Was ist die Energierückgewinnungseinheit und was macht sie?

Die Energierückgewinnungseinheit, vollständiger Name „Inverter-Spezial-Energierückgewinnungseinheit“, ist eine spezielle Bremseinheit des Wechselrichters. Sie wird hauptsächlich für Frequenzumwandlungs-Drehzahlregelungssysteme mit großer Trägheit und großem Widerstand verwendet, um dem Motor zu helfen, die im Verzögerungsprozess erzeugte regenerative Energie in das Stromnetz zurückzuspeisen und dem System zu helfen, eine schnelle Bremsfunktion zu erreichen. Rekuperationsbremsgeräte werden mit deutscher Technologie entwickelt, hergestellt und getestet. Es handelt sich um eine Art Hochleistungs-Rekuperationsbremseinheit, die die im Prozess der Motordrehzahlregelung erzeugte regenerative elektrische Energie in das Stromnetz zurückspeisen kann. Die Serie muss im Betrieb nicht an einen externen Bremswiderstand angeschlossen werden. Im Inneren sind ein Reaktor und ein eingebauter Kühllüfter installiert und können direkt an das 300-460-V-Stromnetz angeschlossen werden.
Im Drehzahlregelungssystem mit variabler Frequenz handelt es sich bei der Motorlast um eine potenzielle Energielast, wie z. B. eine Ölfeld-Pumpeinheit, ein Minenaufzug usw.; oder um große Trägheitslasten, wie z. B. Ventilatoren, Zementrohre, dynamische Ausgleichsvorrichtungen usw.; und wenn das Walzwerk, die große Hobelmaschine, die Spindel einer Werkzeugmaschine und andere Lasten schnell gebremst werden müssen, hat der Motor zwangsläufig einen Stromerzeugungsprozess, d. h. wenn der Motorrotor durch eine externe Kraft gezogen wird oder das eigene Trägheitsmoment der Last unverändert bleibt, ist die tatsächliche Drehzahl des Motors größer als die Synchrondrehzahl des Wechselrichterausgangs und die vom Motor erzeugte elektrische Energie wird im DC-Bus-Filterkondensator des Wechselrichters gespeichert. Wenn die Energie nicht verbraucht wird, steigt die DC-Busspannung schnell an, was den normalen Betrieb des Wechselrichters beeinträchtigt.
Die Energierückgewinnungseinheit wandelt die Gleichspannung des Zwischenkreises des Umrichters in Wechselspannung mit der gleichen Frequenz und Phase wie die Netzspannung um, indem sie die Zwischenkreisspannung des Umrichters automatisch erkennt. Sie wird nach mehreren Rauschfilterschritten an das Wechselstromnetz angeschlossen, um den Zweck der Energierückgewinnung ins Stromnetz zu erreichen. Die ins Netz zurückgespeiste Leistung kann mehr als 97 % der erzeugten Energie erreichen, wodurch effektiv Strom gespart wird.
Wenn der Motor bei Getriebeanwendungen schnell oder präzise abgebremst werden muss, sollte eine Rekuperationsbremsvorrichtung verwendet werden, um das gewünschte Bremsdrehmoment zu erhalten und eine übermäßige Pumpenspannung während der Verzögerung zu vermeiden, die den sicheren Betrieb der Ausrüstung beeinträchtigt. Die vom Motor während des Geschwindigkeitsregelungsprozesses erzeugte regenerative Energie wird durch eine komplexe Steuerung zur Verwendung durch die Rekuperationsbremseinheit an das Netz zurückgespeist, was nicht nur Energie spart, sondern auch Auswirkungen auf die Umgebungstemperatur am Arbeitsplatz vermeidet. Alle Produkte verwenden ein äußerst zuverlässiges Design und fortschrittliche Fertigungstechnologie. Jedes Produkt mit Energierückgewinnung kann seine beste Rolle spielen. Die Energierückgewinnungseinheit wird verwendet, um die durch die Regeneration des Motors erzeugte elektrische Energie zur Verwendung durch andere Geräte wieder an das Netz zurückzuspeisen (zu diesem Zeitpunkt wird das Amperemeter umgekehrt). Die Rekuperationseffizienz kann bis zu 97 % betragen. Die Bremseinheit sollte mit dem Bremswiderstand verwendet werden, um die durch die Regeneration des Motors am Bremswiderstand erzeugte elektrische Energie als Wärmeenergie zu verschwenden.
Zudem weisen Bremsbetriebsarten mit Bremseinheiten und Bremswiderständen im Vergleich zu Energierückgewinnungseinheiten ein geringeres Bremsmoment auf, wodurch eine präzise Abbremsung des Motors nicht möglich ist.